A Versoix, on marche - ou on roule - sur la tête!
Suite au superbe bétonnage de Versoix centre, le long du chemin Vandelle et à la vue magnifique qu’offre notre nouveau paquebot vitré, sagement amarré le long des voies CFF et attendant toujours d’hypothétiques locataires, nous avons enfin pu profiter dernièrement d’une très belle réfection de la chaussée à l’aide d’une superbe surface bitumée courant de notre non-moins superbe bâtiment rouge jusqu’à la sortie dudit chemin.
Depuis cette date, la zone est devenue «mixte» et limitée à 20km/h. C’est bien.
Ce qui l’est moins, mais alors beaucoup moins, c’est que depuis lors, les voitures - nombreuses - se parquent sur les trottoirs ( mais sont-ce bien des trottoirs?...) obligeant les piétons à marcher sur la route... Mais où sont donc les places de parc? Rien, aucune indication à ce sujet, à peine un vague panneau provisoire « zone 20km/h», à peine visible car souvent caché par le chantier ou alors tourné dans le mauvais sens. Normal.
Je vous passe le coup de la borne électrique en béton située en plein milieu de la piste cyclable, en face de chez Cartier.
Continuons notre chemin. en plein virage, nous trouvons notre nouvelle zone de rencontre, les bennes/ poubelles. Un peu plus loin, sur la droite, ô miracle! 4 places de parc ( mais sont-ce bien des places de parc?..), enfin les usagers supposent que c’en est, aucun marquage officiel au sol, ce qui laisse la voie libre à de multiples interprétations contractuelles.
Arrivons au bouquet final, le retour sur la route de Suisse. Nous constatons sur la droite, la disparition partielle de la glissière de sécurité qui protégeait les piétons des quelques cinglés pensant pouvoir maîtriser leur véhicule à haute vitesse.
Mais ça permet d’élargir un peu l’espace pour effectuer l’entrée en direction de Genève. Pourquoi pas, ayant constaté qu’une seule voiture désirant tourner à gauche pouvait créer facilement un léger bouchon dans le chemin, en fonction du trafic sur la route de Suisse.
Et là, soudainement, il y a deux jours, des ouvriers appliquent enfin quelques peintures en chiffre sur le sol: 20 ! Rien que du normal, me direz-vous, nous sommes désormais en «zone mixte». Mais ce chiffre, pourquoi est-il tourné à l’envers? A savoir lisible depuis la route de Suisse? Et ce bout de ligne blanche en dessous, au milieu? Etrange...
Tiens, un courrier... Donc, le chemin Vandelle, jusque-là à sens unique, va bien ( bien...) pouvoir être emprunté dans les deux sens dès le lundi 24 août 2015.
En guise de conclusion, j’aimerais poser quelques questions, qui me paraissent pertinentes, bien que n’ayant certainement pas suivi les grandes écoles d’ingénieurs des maîtres-penseurs ayants créé ce nouveau parcours du combattant.
- Allez-vous déplacer cette borne électrique située au milieu de la piste cyclable? Si oui, je vous signale (mais vous le savez certainement) que ce sera donc la deuxième fois... Qui paie?
- Y-aura-t-il des places de parc?
- Y-aura-t-il un jour un marquage clair des zones de stationnements ( en fait, je ne vois pas bien où vous pourriez faire cela maintenant que la rue est à double sens.)
- Vous êtes-vous déplacé sur le trottoir coté Jura en regardant en direction de Genève pour constater l’angle d’entrée dans le chemin Vandelle?
- Les usagers habituels du chemin Vandelle ayant pris l’habitude de se placer sur la gauche afin de s’engager sur la route Suisse en direction de Nyon, ne craignez-vous pas quelques catastrophes?
- Si nous arrivons à éviter les catastrophes à cet endroit, comment croiser au niveau de l’entrée du 13 Vandelle? Qui plus est avec camion ( poubelles, qui a dit poubelles?)
- Arriverons-nous à terminer la partie située juste après la gare avant l’hiver ( je vous laisse choisir l’année ...) ?
Bref, tout cela me paraît bien compliqué, pour un chemin qui fonctionnait très bien auparavant. C’est bien connu, le mieux est l’ennemi du bien.
A suivre... Stephane Conus
