A partir du 1er juin 2014, il y aura des changements majeurs dans la composition du Conseil d’Administration (CA) de l’aéroport de Genève et de la Commission Consultative pour la Lutte contre les Nuisances dues au Trafic Aérien (CCLNTA).
Comme indiqué dans l’article dans la Tribune de Genève du 13 mai, le Conseiller d’Etat Pierre Maudet, qui est actuellement (mai 2014) le président du CA, transmettra cette responsabilité à Corinne Moinat Vité, actuellement directrice du Centre commercial de Balexert. On peut voir une certaine logique à ce choix parce que, avec presque 50% des chiffres d’affaires venant des boutiques et des parkings, l’aéroport se métamorphose en un Centre Commercial avec aéroport attaché ! Néanmoins, Madame Vité, qui admet n’avoir aucune connaissance en aviation, doit apprendre à se méfier des déclarations (spin !) du très puissant lobby de l’aviation !
Il y a également une proposition d’exclure du CA tous les membres d'instances gouvernementales cantonales. Parmi les sept membres qui deviendraient inéligibles, il y en a quatre qui siègent actuellement au Grand Conseil Genevois (un MCG, un UDC, un PS et un Ensemble à Gauche). Le représentant du MCG prévoit de contester cette éviction qui, selon lui, priverait le CA de compétences.
Vient ensuite la question de savoir si, au sein du CA, on veut des compétences en politiques, en aviation ou en affaires. Celles et ceux qui aimeraient garder les politiciens pourraient avancer l’argument que l’électorat aurait plus d’influence avec un politicien, qui est élu par eux, qu’avec un représentant du monde des affaires.
A un niveau plus bas, le renouvellement de la CCLNTA verra le départ de quelques personnes qui ont été membres depuis assez longtemps. Personnellement, je suis sur les rangs pour représenter l’Association des Riverains de l’Aéroport de Genève (ARAG). Comme tous les candidat(e)s, j’ai dû fournir le certificat qui déclare que je ne figure pas sur la liste des criminels !
Au sein de la CCLNTA il y aura toujours des places réservées aux représentants des communes genevoises sur le territoire desquelles s’étendent les zones de bruit de l’Aéroport international de Genève, proposés par l’Association des communes genevoises. Depuis très longtemps, ces cinq représentants sont presque toujours des Conseillers administratifs de leur commune : pour la région de Versoix, c’est actuellement Monsieur Claude Genequand. Je ne sais pas si on verra des changements, qui pourraient être influencés par les élections communales en 2015, mais j’ai l’espoir de voir des représentants un peu plus dynamiques, qui interviennent activement dans les discussions et qui informent régulièrement les citoyens de leur région sur les sujets discutés ou à venir.
Il y aura une autre modification d’une importance capitale, votée par le Grand Conseil Genevois.
Désormais, en ce qui concerne la présidence et vice-présidence de la CCLNTA, l’article 27 de la loi sur l’Aéroport international de Genève (LAIG) est modifiée pour permettre aux membres de choisir leur propre président et son vice-président en son sein, mais le directeur général de l’aéroport et le chef de service chargé des questions d’environnement ne sont pas éligibles. Ayant protesté ouvertement contre la situation actuelle, où (mon avis !) l’aéroport avait la mainmise totale sur le choix des sujets à discuter et les procès-verbaux, je me réjouis de cette évolution.
La première réunion de la nouvelle CCLNTA, qui aura lieu probablement vers la fin juin, promet d’être très intéressante.
