08.04.2018 par YR
num.278 mai 2018 p.05
Regio Coppet-Genève : le coup de la panne

Regio Coppet-Genève : le coup de la panne

Les habitués de ce journal connaissent depuis longtemps nos deux marottes concernant les transports : d’un côté, les désagréments constants d’un aéroport en expansion. De l’autre, une ligne CFF régionale qui n’en finit pas de surprendre les pendulaires l’empruntant pour se rendre à Genève. Dans le système ferroviaire, on l’appelle Regio Coppet–Genève. Voici son histoire.

Panne au panneau

Mercredi 28 mars 2018, 08h30, à la voie 1 de la gare de Versoix. De nombreux voyageurs attendent le Regio de 8h39 (passant généralement à 8h42) afin de descendre en direction de la capitale genevoise. Quand soudain, le sonal des CFF retentit dans la gare. Suivi du message suivant :

Annonce de suppression du Regio pour : Creux-de-Genthod, Chambésy, Genève. Les voyageurs sont priés de…

Priés de quoi ? Pas de chance, un autre train – probablement un Regio Express en provenance de Lausanne, dévale la voie 3 à toute allure. Le bruit du long véhicule recouvre entièrement le conseil des CFF dispensé par les hauts-parleurs. Faut-il attendre le prochain train ? Est-ce que celui qui remonte en direction de Coppet depuis Genève repartira-t-il direction Genève depuis Versoix ? Un Regio Express a-t-il été mobilisé pour faire une halte exceptionnelle à Versoix ? À cause de l'impromptu ramdam, personne n’a pu le savoir.

Sur l’application des CFF, accessible aux possesseurs de téléphones connectés à internet, on y apprend simplement que cette suppression est due à un « problème de véhicule » intervenu autour de Coppet.

Les autres voyageurs ont bien tenté de lever les yeux vers le panneau électronique de la voie 1, mais celui-ci… est également en panne. Une bâche noire le recouvre, orné d’un simple papier indiquant « Je suis en réparation – je reviens bientôt ». Au moment de rédiger cet article (le 8 avril), il n’est toujours pas revenu.

Que faire, donc ? Les plus patients (et les moins pressés) se sont résolus à attendre le train suivant, une demi-heure plus tard. Les plus économes auront peut-être tenté de prendre le bus V des TPG, malgré le temps qu’il met à relier Genève (plus de 40 minutes – à peine mieux qu’attendre le prochain train).

Toutefois, une technique supplémentaire peut parfois s’offrir à ceux qui se retrouvent en pareille situation : remonter à Coppet. Si si si.

C’est pas la porte à Coppet

Aussi surprenant que ça puisse paraître - ô vaillante lectrice, ô vaillant lecteur - votre salut réside dans le limitrophe canton de Vaud.

En se rendant à Coppet avec le Regio dévalant en sens inverse (passant généralement à ’16 et ’46 de chaque heure, donc quelques minutes à peine après le Regio vers Genève), vous vous ouvrez au monde merveilleux des Regio Express dont les deux derniers arrêts sont Coppet puis Genève. Sans escale, ils relient les deux localités en à peine 10 minutes, au moins une fois par demi-heure. Le grand luxe.

Seul bémol : en remontant dans ce sens, vous sortez de la zone tarifaire Unireso (de fait, dès que vous poursuivez après la gare de Pont-Céard dans la direction Coppet). Cela vous coûtera donc un billet supplémentaire en sus de votre abonnement Tout Genève, afin de pouvoir circuler sur les zones tarifaires adéquates sans vous faire verbaliser de bon matin par un contrôleur tatillon.

Mais au moins, en cas de pépin, vous arriverez (peut-être) à l’heure.

Texte et photo : Yann Rieder

auteur : Yann Rieder

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