14.08.2019 par ALBB
num.291 septembre 2019 p.15

Travaux à Versoix : une histoire sans fin...

Depuis plus de deux ans, Versoix subit des travaux routiers et les conséquences ne sont pas anodines. Il est vrai que la rénovation était nécessaire ... puisqu'annoncée urgente depuis plus de trois décennies... Toutefois, la résilience des habitants et commerçants a été mise à rude épreuve. Depuis le début de ce siècle, la ville est sens dessus dessous : 3ème voie CFF, Versoix-Centre, amenée de l'eau du lac pour le chauffage des nouveaux quartiers, réaménagements de la rampe de la Gare, de l'avenue Lachenal, de la route de Sauverny, construction de Porte de Versoix, rénovation de Bon-Séjour, la liste n'est pas exhaustive !

L'aménagement de la Place du Bourg est à bout touchant, celui de la route Suisse en cours "dans les délais". La réfection du tronçon Versoix-Bellevue va prolonger les désagréments quelques années supplémentaires. Les détails des avancements des travaux et de leur suite sont traités dans les pages "Mairie". La critique est bien sûr plus facile que l'art... Cet article est pensé avec humour, rire pour ne plus pleurer...

Les points positifs
Il est indéniable que le revêtement phono-absorbant est efficace. Le bruit a énormément diminué, ce qui améliore la qualité de vie des nombreuses personnes qui habitent près de la chaussée.

La route de Collex est à nouveau ouverte. De quoi faciliter la mobilité, sans compter que ses riverains bénéficient également d'un nouveau revêtement anti-bruit ... malheureusement peu efficace pour les avions, mais c'est une autre histoire...

Un service de livraison a été mis en place du mardi au samedi par la Mairie. Les habitants peuvent effectuer leurs achats dans n'importe quel commerce de la commune et se les faire livrer pour la modique somme d'un franc, généralement offert par les marchands. Cette excellente initiative pourrait perdurer si les Versoisiens en font bon usage. A bon entendeur !

Tout cela a un prix
Pas un mois sans nuisance depuis plus de 20 ans ! Sans compter que la "coordination" entre les divers services officiels laisse pantois. Cet été, par exemple, il fallait passer par Chavannes-des-Bois pour se rendre de Versoix à Mies ou Coppet si on suivait les indications officielles ! Il y avait même un planton qui arrêtait tous les véhicules, aux heures de chantier bien sûr, histoire de vérifier qu'aucun automobiliste n'avait l'intention de rejoindre le canton de Vaud par la route Suisse, alors qu'elle était parfaitement carrossable dans ce sens-là !

Bourg de Versoix
Si les terrasses de la place du Bourg avaient été confortablement accessibles en juillet, les clients auraient, en buvant leur café, pu découvrir dans les journaux l'unanimité des experts urbanistes : il faut absolument reverdir les villes afin de diminuer les effets des canicules qui vont être de plus en plus fréquentes. Les architectes mandatés par Versoix ne doivent pas être pas au courant. Tout a été bétonné ou goudronné. Peut-être pensaient-ils réchauffer l'ambiance archi-morose par les temps qui courent ? Seules quelques fosses ont été prévues pour des arbres, mais pas l'ombre d'une platebande ou prairie. Dommage, le Service des Espaces Verts est reconnu pour ses capacités de décorer notre ville.

Le bruit, les déviations, les bouchons ... la patience de certains est épuisée, particulièrement les commerçants qui ont vu leur clientèle s'évaporer puisque leurs arcades étaient difficilement accessibles dans le bourg. Il y aura des faillites. Là non plus, aucun égard pour ceux qui, certains depuis des décennies, apportent la vie au village. Les habitants auraient dû être solidaires pour soutenir la vie de leur "village" au lieu de s'exiler dans des centres commerciaux lointains et profiter du service de livraisons si pratique.

Montfleury en état de siège
Et que dire de la situation de Montfleury ? Plus de 2'000 habitants pris en otage, privés de bus sans la moindre vergogne durant des semaines. Les technocrates avaient décrété que le bus V ne pouvait circuler sur la route Suisse, alors qu'il y avait largement la place ! En tout cas, les camions de chantier passaient sans autre... Il a fallu force de persuasion du Maire pour enfin obtenir le retour du V le 8 août. Les TPG voulaient attendre la rentrée ! Les procédures ont plus d'importances aux yeux des responsables que le bon sens ! Tu Peux Glander !

A ce propos, depuis début août, plus rien n'empêcherait d'ouvrir le chemin de Montfleury à une circulation dans les deux sens jusqu'aux entrées du 27 au 35. Actuellement, seul le tronçon sous le train est accessible pour les deux voies.

Attention aux nouvelles règles de circulation !
Des sens de circulation ont été modifiés. Ainsi, les automobilistes peuvent presque rejoindre Port-Choiseul depuis la Place Bordier en descendant le chemin du Vieux-Port et remonter par celui d'Isaac-Machard où quelques places de parking ont été prévues. Il faut donc perdre les anciennes habitudes dans ce quartier et particulièrement faire attention si l'on est piéton. Les "trottoirs" qui avaient été judicieusement peints il y peu ont été effacés. Vive la mobilité douce !

Cyclistes et piétons se croisent et s'entrecroisent sur les trottoirs entre le chemin de Pont-Céard et celui de Montfleury, au gré des arrêts de bus ou de la largeur de la route. Attention les vélos, surtout si on sort du resto ! En effet, la bande cyclable frôle les maisons et les piétons sont entre celle-ci et la route... Logique pour le moins acrobatique, voire dangereuse. On ne parle même pas des changements de niveaux... Les ambulances vont vite connaître l'adresse... ne leur manque qu'une place de parking prioritaire...

Bonne affaire pour les carrossiers ! Les voitures qui sortent de Pont-Céard en direction de Lausanne ne bénéficient plus de feu, puisqu'il a été déplacé quelques mètres plus loin pour les piétons. Du coup, il faut attendre et forcer le passage. Le moment le plus propice est lorsque les véhicules venant du canton de Vaud doivent s'arrêter pour laisser passer ceux qui arrivent de Genève et veulent monter le chemin de Pont-Céard... Pas besoin de s'appeler Madame Soleil pour prévoir de la tôle froissée... Encore un danger fabriqué de toute pièce !

Une chose me tracasse : comment se fait-il que le Quai Gustave Ador ait pu être rénové en moins d'une année ? Evidemment, la rive gauche et ses "riches" habitants ont plus d'influence que notre cité devenue dortoir

Côté train - bonnes et mauvaise nouvelles
Quant aux trains que les Autorités crient sur tous les toits avoir organisés au quart d'heure, ils ne le sont que du lundi au vendredi aux heures ouvrables. Un net progrès est toutefois annoncé dès décembre prochain. Les nuits de vendredi à dimanche, il y aura un train par heure. Bonne nouvelle pour les noctambules. Tout le weekend, la cadence sera de 30 minutes. Enfin !

Ces améliorations ne sont qu'un bon début. La rive droite rassemble plus de 20'000 habitants ! Ils méritent un service aussi performant que Veyrier qui bénéficie d'un bus tous les quarts d'heure ou Bernex d'un tram toutes les 10 minutes les weekends... toutefois pas la nuit. Notons que ces deux localités ont chacune tout juste 10'000 habitants.

Attention, durant l'été 2021, aucun Léman Express ne passera : cela aurait trop demander aux responsables d'effectuer les travaux de rénovation des gares de Versoix, Pont-Céard - pourtant aménagée lors de la pose de la 3ème voie - et Tuileries durant les nombreuses années durant lesquelles il n'y avait pas de train en soirée. Usagers ou usagés ?

Cet article a été finalisé le 19 août. Il n'est pas impossible que des améliorations aient été apportées avant que le journal ne soit distribué. Champagne si tel est le cas !

auteur : Anne Lise Berger-Bapst