16.11.2016 par MG
num.263 novembre 2016 p.05
Aéroport - La conférence de Pierre Maudet à Genthod ... et à Satigny

Le soir du jeudi 6 octobre, nous avons pu entendre les propos du Conseiller d’Etat Pierre Maudet. S’il a commencé et fini son discours avec des déclarations rassurantes, une grande partie de ses propos étaient destiné aux membres de son parti (PLR), assis dans les deux premiers rangs de la salle. Ses déclarations, toutes à la gloire de l’aéroport, auraient pu être écrites (sauf pour les erreurs, bien sûr) par Économie Suisse, ou l’OFAC, ou l’aéroport.

Il a évoqué combien d’emplois dépendent directement ou indirectement de l’aéroport : qui a calculé ces chiffres ? Il nous a (mal) expliqué le couvre-feu à l’aéroport et ne semblait être au courant ni de la situation des dérogations, ni du grand nombre de mouvements entre minuit et 0h30 (entre 2 et 3 chaque semaine), ni du pourcentage de passagers qui habitent dans la région (quelle région ?). On peut avoir l’impression que, même s’il déclare vouloir appuyer les demandes des riverains face à Doris Leuthard, pour les élus PLR qui n’habitent pas dans les zones sinistrées (il y en a beaucoup, surtout sur la rive gauche), l’expansion du trafic à l’aéroport, y compris les vols de nuit vers l’hémisphère sud, sera une bonne chose !

Sans surprise, les interventions des membres du public étaient assez directes. Pour Genthod, en particulier, mais aussi pour toute la région Bellevue/Genthod/Versoix et même dans le canton de Vaud: le bruit et la pollution deviennent de plus en plus insupportables, avec comme effet une perte de valeur des habitations, des parcelles qui deviennent inconstructibles et un vieillissement de la population parce qu’on n’arrive plus à construire. Je n’ai pas bien compris les réponses de Monsieur Maudet à ces questions, y compris qui (et comment) acceptera de dédommager les habitants concernés : l’aéroport (mais les recettes des charges et surcharges de bruit et de la pollution n’arrivent même pas à payer les insonorisations présentes et futures), l’Etat de Genève (qui manque d’argent) ou la Confédération ?

Monsieur Maudet ira à Satigny le 16 novembre prochain. Là-bas, il y a non seulement les mêmes problèmes qu’ici, mais aussi la fameuse trajectoire KONIL (les avions qui, après un décollage en direction de Versoix/Aire-la-Ville, virent rapidement à droite pour survoler Satigny à une altitude très basse. L'ARAG lutte depuis des années pour que cette trajectoire soit interdite après 22h, mais l’aéroport résiste !

Allons à Satigny le 16 novembre.

Pour terminer, si vous voulez signer l’initiative pour le contrôle démocratique de l’aéroport, les possibilités sont :
1. Visiter le site Web http://initiative-aeroport.ch
2. Contacter l’ARAG via http://www.aragge.ch

auteur : Mike Gérard

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