De nouvelles limitations à 30km/h sont apparues à Versoix depuis quelques mois : des zones 30 et des tronçons à 30. Pourquoi ces changements ? Et comment circuler dans ces nouvelles zones ?
La route de St-Loup, la rue de l’Industrie (place du Bourg), la route Suisse à l’entrée de Versoix, l’avenue Adrien-Lachenal… Tous ces routes sont désormais limitées à 30km/h. Une volonté communale, comme l’explique le Maire Cédric Lambert, en charge de l’urbanisme et des transports : «Le but est de pacifier et de réguler la circulation.»
Les zones 30
Les nouvelles zones 30 sont des endroits mixtes où tous types d’usagers de la route se retrouvent : automobilistes, vélos, piétons. Il n’est pas toujours possible de créer une voie pour chaque usager. En zone 30, le partage de la route est plus facile qu’à 50km/h.
«Le 30km/h assure la sécurité», ajoute M. Lambert. Il rappelle que selon les statistiques du bureau de la prévention, les accidents diminuent de 25% si l’on réduit la vitesse de 50 à 30. La vitesse limitée et les priorités de droites supposent des conducteurs attentifs, ce qui permettrait des trajets plus sûrs.
Concernant les passages piétons à proximité directe des écoles, ceux-ci demeureront par mesure de sécurité en raison de la forte affluence d’enfants, même si en général les fameuses lignes jaunes disparaissent dans les zones 30.
«On gagne en qualité de vie», assure le conseiller administratif. La diminution de la vitesse amènerait une baisse du bruit et une meilleure fluidité du trafic.
Pour cela, automobilistes et piétons doivent apprendre à se comporter dans ces nouvelles zones. Des campagnes de préventions sont prévues par la commune, au niveau scolaire, mais aussi pour l’ensemble de la population lorsque les travaux d’aménagement seront terminés. Par exemple, un tout ménage rappelant les règles de circulation en zone 30 devrait être distribué.
Si l’idée est bonne, il n’en reste pas moins qu’un certain temps s’écoulera avant ces mesures de prévention et qu’en attendant il faut déjà composer avec ces nouvelles zones 30.
Sans oublier qu’avec les travaux de la route Suisse, il y a plus de trafic à l’intérieur de la commune, ce qui ne fluidifie pas forcément la circulation. D’autant plus que certains aménagements ne permettent qu’un passage alterné des voitures, comme c’est le cas désormais sur la rue des Moulins.
Tronçon à 30
Du côté de la route Suisse à l’entrée de Versoix, pas de zone 30, mais un tronçon limité à 30. Pourquoi cette décision ? Plusieurs composantes sont à prendre en compte selon le Maire: tout d’abord, cela permet de réguler le trafic qui provient des zones 20 et 30 qui débouchent sur la route Suisse.
Ensuite, la vitesse doit être adaptée au vélos et vélos électriques qui se retrouvent sur la route à certains endroits, faute de piste cyclable. Et enfin pour que cela bénéficie aux commerces qui bordent la route grâce au trafic moins bruyant.
Règles de circulation en zone 30
Dans tous les cas, voici un petit rappel (ou découverte pour certains) des règles en vigueur dans les zones 30.
Priorité de droite : les zones 30 sont souvent caractéristiques de nombreuses priorités de droites, marquées au sol, mais pas toujours. Par exemple, juste avant la rue de l’Industrie, les voitures sortant de la rue du Vieux-Moulin ont la priorité sur les voitures descendant la rue des Moulins en direction de la place du Bourg.
Les piétons, quant à eux, ont le droit de traverser la route où ils le souhaitent. Les automobilistes doivent s’arrêter si un piéton montre l’intention de traverser. S’il n’était déjà pas toujours facile de traverser la route même avec un passage piéton, en zone 30 à fort trafic, cela devient un véritable défi, par exemple à la place du Bourg en heure de pointe…
Dans l’attente des mesures de prévention communale, espérons qu’il n’y aura pas besoin qu’un accident survienne pour les gens se mettent à respecter les règles de circulation.
