Le soir du jeudi 6 octobre, nous avons pu entendre les propos du Conseiller d’Etat Pierre Maudet. S’il a commencé et fini son discours avec des déclarations rassurantes, une grande partie de ses propos étaient destiné aux membres de son parti (PLR), assis dans les deux premiers rangs de la salle. Ses déclarations, toutes à la gloire de l’aéroport, auraient pu être écrites (sauf pour les erreurs, bien sûr) par Économie Suisse, ou l’OFAC, ou l’aéroport.

Il a évoqué combien d’emplois dépendent directement ou indirectement de l’aéroport : qui a calculé ces chiffres ? Il nous a (mal) expliqué le couvre-feu à l’aéroport et ne semblait être au courant ni de la situation des dérogations, ni du grand nombre de mouvements entre minuit et 0h30 (entre 2 et 3 chaque semaine), ni du pourcentage de passagers qui habitent dans la région (quelle région ?). On peut avoir l’impression que, même s’il déclare vouloir appuyer les demandes des riverains face à Doris Leuthard, pour les élus PLR qui n’habitent pas dans les zones sinistrées (il y en a beaucoup, surtout sur la rive gauche), l’expansion du trafic à l’aéroport, y compris les vols de nuit vers l’hémisphère sud, sera une bonne chose ! lire la suite...

Sans contester l’activité actuelle de notre aéroport et ses apports apparents pour l’économie genevoise, plusieurs indices sont inquiétants :

1) La Confédération entend fixer une planification rigide pour les aéroports suisses : le but, le périmètre requis, les grandes lignes de l’affectation, l’équipement, les conditions opérationnelles générales, les effets sur l’aménagement du territoire. Ce plan sectoriel de l’infrastructure aéronautique (PSIA) est élaboré par l’Office fédéral de l’aviation civile avec les partenaires aéroportuaires. Il sera adopté par le Conseil fédéral au 2e semestre 2017. C’est dire que Berne pilote nos aéroports et que les cantons, communes et habitants n’ont plus qu’à payer les infrastructures et constater les nuisances.

2) Par ailleurs, la croissance prévue à Genève pour 2030 est très inquiétante :
Nombre des passagers : de 15 à 25 millions soit + 66% en 14 ans
Nombre des mouvements annuels : de 189'000 à 248'000 du +33% soit en 2030 en moyenne un mouvement toutes les 90 secondes, de 6h00 à 23h ou 24h !
Et après 2030 ? lire la suite...

ImageEvasion convie la population le samedi 12 novembre dès 13h30 à la salle A. Lachenal pour un après-midi de projections de films et diaporamas invitant aux voyages et à la rêverie.

Presqu'un tour du monde en quelques heures : lire la suite...