Vue de Port Choiseul avant la réorganisation du port (photo : PADup-27.8.2021)
Les 9 phases du dragage et rénovations des amarrages (source : Capitainerie)
Bathygraphie Port Choiseul 2019 (source : Capitainerie)
 
 
26.08.2021 par PAD
num.311 septembre 2021 p.03
Port-Choiseul fait le grand ménage ! Navigateurs inquiets

A Port-Choiseul, un chantier d'envergure de dragage, de rénovation du matériel d'amarrage, et de réorganisation commencera le 15 septembre 2021 et se déroulera jusqu'au 17 juin 2022.
Le dragage du port n'a plus été fait depuis deux décennies environ et les bateaux à fort ou à moyen tirant d'eau ont souvent de la peine à quitter ou à regagner leur place, même en période estivale où le niveau normal du lac se trouve à 372,20 m environ.
En hiver c'est pire car le niveau s'abaisse de 60cm ou de 80 cm les années bissextiles.
Avec le temps les alluvions continuent de se déposer, d'autant plus ces dernières, avec des pluies de plus en plus intenses et la renaturation des rivières qui, effet malencontreux, favorise l'érosion et la quantité d'alluvions se déversant dans le lac.
Ainsi une étude bathymétrique demandée par la Capitainerie cantonale et publiée en 2019 illustre bien la situation : en clair, on voit les parties du port les plus touchées par les dépôts de limon où s’embourbe le lest des bateaux.
La quantité à évacuer, estimée à 10'000 m3, sera draguée pour retrouver une profondeur suffisante (environ deux mètres). Cette opération se déroulera en 9 phases selon le tableau ci-joint, durant 9 mois, si tout se passe bien, sans trop d’intempéries.
Puisqu'à Genève c'est le canton qui gère les ports publics, la Capitainerie cantonale a eu la bonne idée d'assortir ce dragage d’une réorganisation complète du port. Geste courageux !
En effet, depuis sa construction au début des années 60, au gré des changements de bateaux, la répartition de ceux-ci sur les estacades est devenue plus hétéroclite, voire incohérente : les bateaux à moteur sont stationnés avec les voiliers, les longueurs, largeurs et profondeurs des embarcations sont très disparates et ne correspondent plus aux dimensions initiales des places. Certaines parties du port sont davantage touchées par le dépôt de limon, il conviendrait d’y placer les bateaux à faible tirant d’eau pour espacer les dragages très coûteux. Mais jusqu'ici, comme la plupart des gens rechignent à changer de place ou de voisinage, aucune « capitainerie » n'avait osé prendre le taureau par les cornes. Le dragage de Port-Choiseul, attendu depuis longtemps, était donc un bon prétexte pour « imposer » cette réorganisation, en même temps que le changement du matériel d’amarrage.
De plus, la création du nouveau Port-Noir - mis en service l’an dernier avec davantage de profondeur, des pontons flottants et de meilleurs équipements - a donné la possibilité à quelques grosses unités de déménager, libérant un peu d’espace pour redimensionner les places selon les dimensions effectives des bateaux amarrés à Versoix.
Malheureusement, pour les quelque 660 navigateurs qui ont la chance de disposer d'une place en eau et à l'intérieur du port, l'annonce de la réorganisation par la Capitainerie a été rude pour ne pas dire brutale : "… À l'occasion de ces travaux et pendant toute la période, nous allons conseiller aux usagers du port de faire hiverner leur bateau afin de leur éviter de multiples déplacements. Un courrier personnel leur sera adressé en début d’été…". Nombreux sont les particuliers, les professionnels des chantiers navals et surtout les associations de navigateurs qui ont été très choqués par le refus de concertation et d'informations sur les principes de réaménagement du port. Près de la moitié ont réagi par écrit.
A Versoix, sur les pontons, la grogne était de mise, surtout face à cette fin de non-recevoir affirmée par la Capitainerie … jusqu'à ces derniers jours !
Au début juillet, le courrier personnel annoncé informait chacun des titulaires d’une place à l'eau que la période de déplacement du bateau et le numéro de la future place attribuée lui parviendra au mois d'août. Il était noté que la redevance annuelle serait réduite proportionnellement pour ceux qui libéreront leur place en dehors des emplacements de l'Etat durant toute la durée des travaux. A la mi-août chacun a reçu ces précisons.
Récemment, la capitainerie a publié le plan du port (Nord et Sud) avec les futurs emplacements aux dimensions harmonieuses ainsi que le tableau des phases des travaux. Les places des associations seront regroupées notamment sur l’estacade (460'000) proche du CNV, côté pair (Genève), alors que les professionnels et chantiers navals seront sur le côté impair (Lausanne) de cette même estacade. De l’autre côté du port, la concession MobyDick pour les locations et les cours sera mieux regroupée à gauche et à droite face à la buvette.
Il semblerait que le « goléron » au sud du port sera obturé (phase 6) pour diminuer les retours d’alluvions. La grue sera inutilisable d’octobre à décembre 2021.
La tension et les esprits se sont calmés le 10 août lorsque les professionnels d'abord puis les associations ont enfin pu rencontrer la Capitainerie avec le directeur du Service du Lac. Des assurances de compréhension et d’ouverture leur ont été données par rapport à des propositions de réaménagements internes dans l’espace attribué.
C’est donc finalement dans une ambiance apaisée et quasi-sereine entre la Capitainerie et les utilisateurs du port que les travaux de dragage, de réaménagement et de réorganisation pourront commencer à mi-septembre. Il suffit parfois de peu de choses, un peu de dialogue, de respect, en ajoutant une indispensable dose d’empathie ou de sympathie !
On se réjouit de pouvoir admirer le résultat de cette première partie du relookage de Port-Choiseul. Une autre interviendra en 2022-2023 avec l’aménagement des places à terre, celui des espaces communaux et le cheminement le long du port.
C’est un lieu magique à Versoix, animé, foisonnant d’activités dans un cadre magnifique avec son belvédère, son parc, sa plage, ses buvettes, son restaurant, et surtout … ses bateaux !
Tout sera rénové, on l’espère à temps pour fêter dignement les … 60 ans de Port Choiseul dans sa version bien nommée de port de plaisance !

auteur : Pierre Dupanloup

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