19.10.2021 par MG
num.312 octobre 2021 p.07

Lettre au président du Conseil d'Etat Serge Dal Busco

Monsieur le Président du Conseil d’État,

Le samedi 4 septembre 2021, à l’occasion de l’inauguration de la route Suisse à Versoix, vous avez honoré les habitants de notre commune par votre présence et votre discours. Nous vous en remercions, et osons penser que vous appréciez désormais mieux les nuisances induites par le bruit des avions.

Ce jour-là, l’entreprise SkyGuide avait commencé la matinée en utilisant la piste 22 (atterrissages sur Versoix, décollages sur Vernier).

Le premier atterrissage, à 6h07, a été le fait d’un vol de fret utilisant un très vieil Airbus A306, construit en 1995 et qui figure en classe de bruit II (2). Selon les mesures enregistrées par un microphone situé sur le toit de la Mairie de Versoix, il s’est agi du survol le plus bruyant de la journée !

D’autres mesures prises par ce microphone confirment qu’à Versoix le bruit est plus élevé pour les atterrissages que pour les décollages. La raison est très simple : les avions modernes montent très rapidement après le décollage, mais doivent par contre descendre très lentement avant d’atterrir. Ainsi, le régime utilisant la piste 04 (décollages sur Versoix) est plus favorable pour les résidents de Versoix que la piste 22 (atterrissages sur Versoix), surtout après 22h du soir lorsqu’arrivent un très grand nombre d’avions en provenance – souvent – de destinations de loisirs.

Heureusement pour toutes les personnes présentes à l’inauguration, l’entreprise SkyGuide a décidé vers 8h45, pour une raison curieusement inconnue, d’inverser le choix de piste, avec comme résultat uniquement (!) des décollages pour venir ponctuer votre discours. En comparant les mesures de bruit enregistrées à Versoix le vendredi 3 septembre avec ceux du samedi 4 septembre, il est très évident que, sans cette inversion imposée par SkyGuide, le bruit occasionné par les survols de Versoix durant tous les discours aurait été nettement plus incommodant ! Vous-même avez dû malgré tout, à un moment donné, vous interrompre pendant que passait un avion.

Pour revenir à l’atterrissage de 6h07 le samedi matin, la compagnie d’aviation concernée aurait normalement dû payer CHF 880 de taxe de bruit, somme qui vient alimenter un compte en faveur de l’environnement. Or, selon une demande du représentant de la compagnie easyJet, citée dans le procès-verbal de la 113e séance de la CCLNTA et sans consultation avec ladite CCLNTA, depuis janvier 2021 et pour au moins deux ans, les charges de bruit aux atterrissages ont été suspendues. Ainsi, les compagnies d’aviation peuvent voler sur Genève avec leurs avions les plus anciens sans être pénalisées !

Pour conclure, nous avons bien apprécié les mots de Madame le Maire de Versoix, Jolanka Tchamkerten, qui a démontré sa grande maîtrise du sujet. J’ose espérer également que vous apprécierez son article dans le journal Versoix Région de ce mois, en particulier sa condamnation de ce qui est proposé comme nouvelle dénomination de la CCLNTA (Commission Consultative pour l’accompagnement de l’évolution de la plateforme aéroportuaire). Un changement qui en dit long sur le crédit accordé aux souffrances subies par les habitants de Versoix !

Veuillez agréer, Monsieur le Conseiller d’État, mes meilleures salutations.

auteur : Mike Gérard