(Photo 1): Tout ça pour quoi ?
A cet endroit, le marquage au sol ne manquera plus ... et ce joli panneau sera enlevé (si l'arrêté est confirmé) ! Sur le trottoir, le 15 septembre 2022, des élus arpentent le parcours sous la pluie
A ce niveau, côté Jura, cyclistes et piétons se partagerons le trottoir (jusqu'au 129) !
Trottoir partagé (avec marquage)
 
Trottoir partagé, sans marquage, piéton prioritaire, les vélos "pressés" passent sur la route, avec céder le passage au trafic de la route. Attention au saut du trottoir une fois l'écriteau lu !!!
15.10.2022 par PAD
num.322 octobre 2022 p.10
Vélos bientôt rejetés sur la route de Suisse ?


Suite à la mise à l'enquête publique du 3 août 2022 prévoyant le rejet des vélos sur la route en 3 tronçons de la route de Suisse, les autorités communales ont fait opposition. Des élus se sont mobilisés sur place le 15 septembre pour en examiner les conséquences et le CA a demandé un délai supplémentaire de 30 jours.
Les propositions et rapports d'améliorations adressées à l’Etat en automne 2021, permettant une meilleure coexistence des piétons et des cyclistes sur les trottoirs par un marquage clair, n'ont pas été retenues par le Département des infrastructures, malgré leur pertinence et leur bon sens ... qui tient compte justement des sens de montée et de descente !

Le projet d'arrêté actuel prévoit de rejeter les vélos sur la route sur les trois tronçons suivants de la route de Suisse :
a- du giratoire (398 route de Lausanne) jusqu'au pont sur la Versoix, des 2 côtés de la route,
b- du 40 route de Suisse (Carrefour BCGE) jusqu'au chemin Vandelle (Eglise), des 2 côtés de la route,
c- du chemin de Pré-Colomb jusqu'au carrefour de Pont-Céard, côté Jura,
à l'exception du trottoir entre le 147 (garage AutoVersoix) et le 129 (restaurant Vieux-Port) qui deviendrait « piste cyclable et chemin pour piétons avec partage de l'aire de circulation » (panneau 2.63 OSR) (Ndr : comme souhaité sur la plupart de ces 3 tronçons !)

En outre cet arrêté prévoit que les cyclistes, débouchant de la piste cyclable côté Jura, cèdent la priorité au trafic circulant sur la route de Suisse, avec la pose de signaux "céder le passage" (3.02 OSR) et marque au sol :
- à la hauteur du chemin Vandelle,
- à la hauteur du 129 route de Suisse (restaurant Vieux-Port).

Lorsque l'on voit la largeur des trottoirs (photo 1) sur une grande partie de ces tronçons (prévus semblait-il pour le partage entre cyclistes et piétons), on se demande si le réseau de neurones des décideurs cantonaux leur permet de comprendre les principes de mobilité équilibrée ?
Faudra-t-il que les citoyens, qu'ils soient cyclistes ou automobilistes, bloquent cette route de Suisse traversant Versoix*, ou qu'ils peignent eux-mêmes en jaune les marquages manquant encore sur les trottoirs, ou faut-il attendre les accidents occasionnés par un surcroît de bouchons et l'étroitesse de la route, pour faire entendre et appliquer les solutions de bon sens promues par l'ensemble des élus communaux depuis la prétendue "requalification" de la route de Suisse ?
De qui se moque-t-on à l'Etat de Genève ?

* Route de Suisse, Autoroute et route de l’Etraz sont les 3 routes qui permettent de franchir la Versoix en voiture pour relier Genève au reste de la Suisse !

 

auteur : Pierre Dupanloup

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