26.12.2017 par YR
num.275 février 2018 p.05 Selon les CFF et les TPG, tout ira mieux en 2018
Selon les CFF et les TPG, tout ira mieux en 2018 Fin 2017, Versoix Région se penchait sur la myriade de retards touchant les transports publics desservant la commune. Deux questions étaient restées en suspens : Que disent les TPG à celles et ceux qui seront lésés par le changement de parcours du bus V ? Et que disent les CFF de la disparité entre l'horaire public et l'horaire graphique (réservé aux initiés) ? Les TPG ne se voient pas comme "plan B" du train Contacté par nos soins, le porte-parole des Transports Publics Genevois, François Mutter, a accepté de répondre à nos questions. Concernant le problème d’échange entre trains CFF (parfois en retard de quelques minutes) et les lignes de bus tpg, M. Mutter a indiqué : «Les temps de correspondances actuels en gare de Versoix sont de cinq minutes avec la ligne U. Il y a quelques exceptions, quand nous n’avons pas pu offrir ce temps de battement ou quand il n’y a pas de train en correspondance. Avec les nouveaux horaires prévus en juin et en décembre 2018, les temps de correspondance devraient être améliorés et fiabilisés. Pour la ligne V également, avec l’horaire de décembre 2018, il est prévu de créer des correspondances systématiques avec les trains. Les tpg sont en contact constant avec les CFF pour optimiser les correspondances. Du point de vue de l’information destinée aux voyageurs, les correspondances des tpg sont désormais indiquées dans les trains régionaux. » Sur le changement de parcours du bus V, les tpg manifestent leur indifférence : «La création de lignes régulières destinées à parer à une défaillance ponctuelle du réseau ferroviaire ne figure pas dans les intentions des Transports publics genevois (tpg). Il importe toutefois de noter que les CFF font appel aux tpg pour des bus de remplacement lors de pannes de moyenne ou de longue durée. Cette pratique s’applique également en période de chantiers ou de travaux. Il est à relever enfin que la fin des chantiers liés à la création de points d’arrêts et de secondes voies à Mies et à Chambésy est prévue en juin 2018. Ainsi, le train régional sera à l’avenir intégralement en site propre et sans chantier. Ce qui signifie que l’occurrence d’un retard ou d’une suppression sera probablement moindre. » Les tpg se coordonnent donc avec les CFF pour les horaires, mais pas autant à propos parcours. Les CFF s'en tiennent à l'horaire public Au sujet de la divergence entre l’horaire public (disponible sur CFF.ch et affiché en gare) et l’horaire graphique (réservé au personnel et aux initiés, sur tableaux-horaires.ch), nous avons poursuivi notre conversation avec Frédéric Revaz, porte-parole des CFF pour la Suisse romande. Dans un contexte où l’horaire graphique semble, après des constatations étalées sur de nombreux mois, mieux prendre en compte le systématique retard du Regio Genève–Coppet que l’horaire public, M. Revaz les écarte, déclarant à ce propos : «il s’agit d’un horaire de service, c’est-à-dire un document de travail interne qui n’a aucune valeur pour l’information à la clientèle. Pour les horaires des trains, il faut se baser sur les horaires publiés et disponibles sur les affiches en gare ou sur www.cff.ch». L’horaire de service a beau montrer un passage plus tardif (et plus réaliste) d’un Coppet–Genève matinal que l’horaire public, ce dernier est ainsi désavoué pour les voyageurs. En cas de retard, la Mairie souhaite le savoir Dans le cadre de notre couverture des transports à Versoix et dans la région, Versoix Région a également pris contact avec la commune. À cette occasion, le maire de Versoix, Cédric Lambert (PDC) nous a informé que «nous collectons volontiers les plaintes d'usagers versoisiens des transports publics pour en faire le relais» , ajoutant «les plaintes par courriel concernant les problèmes rencontrés avec les CFF et/ou les TPG sont à envoyer à l'adresse info@versoix.ch». À bon entendeur ! Texte : Yann Rieder auteur : Yann Rieder
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